赤峰導熱油-濮陽永龍化工-附近導熱油廠子：

導熱油是一種優良的載熱介質。具有傳熱均勻、熱效率很高、在較低壓力下能獲得較高的使用溫度、對設備的要求較低、制作方便、易于操作、價格便宜等優點，正成為飛速發展的現代工業中不可缺少的載熱介質。國內外生產導熱油的廠商很多，牌號品種繁多，也不乏魚龍混雜、濫竿充數的現象。為了科學合理地選用導熱油，應該從以下幾個方面綜合考慮:

控制導熱油的流速

導熱油在熱油爐中的流動應為穩定狀態，并具有一定的流速。流速越慢，邊界層越厚，該處介質溫度與主流溫度之差越大，就會升溫時，因油溫低，粘度大，油膜較厚，必須嚴格控制升溫速度，一般應在10—20℃／h以下，火焰應均勻，避免局部熱負荷集中；(2)在熱負荷降低或暫時停用時應打開旁路回油調節閥，調節系統流量，使熱油爐管內的導熱油具有足夠的流量和流速；(3)任何情況下均不允許超負荷造成管壁超溫，加速導熱油變質、失效。主要措施為循環油泵的流量與楊程應保證導熱油在熱油爐中必要的流速。熱油爐運行中，循環油泵不允許停止，泵的應定期維護保養。

導熱油氧化的主要表現為酸值升高，使導熱油密度和殘炭增加，閃點降低，油的顏色逐漸變深，致使導熱油提前報廢。另外，導熱油系統在開車時沒有很好的進行脫水處理，也會導致水分在系統中與導熱油發生氧化反應。氧化形成的有機酸還會對系統設備造成腐蝕，嚴重影響導熱油系統的安全運行。

導熱油在60℃以下氧化非常緩慢，60℃以上氧化反應速度逐漸加快，溫度每升高10℃氧化速率約增加一倍。油溫越高，與空氣或具有氧化作用的物質接觸機會越多、時間越長，氧化速度會越快。酸值大小還可以判斷導熱油被氧化的難易程度和嚴重程度。

因此，導熱油的氧化被視為超溫之后的又一大劣化元兇之一。

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